|
MRR2: Samy mengaku -- * Retak bertambah besar * Kerja
pembaikan dilakukan segera
Oleh HATA WAHARI dan FAUZI JAAFAR
PETALING JAYA 16 Jan. - Menteri Kerja Raya, Datuk Seri S. Samy Vellu
hari ini mengakui keretakan di Jejambat Lebuh Raya Lingkaran Tengah 2
(MRR2) semakin membesar sejak tiga bulan lepas.
Beliau bagaimanapun memberi jaminan kepada pengguna supaya tidak bimbang
kerana kerja-kerja pembaikan akan dijalankan secepat mungkin.
Samy dalam sidang akhbar di sini juga mengakui kerja-kerja pembaikan itu
telah lewat dua bulan.
Ditanya mengapa tindakan tidak diambil terhadap kontraktor terbabit,
Bumi Hiway (M) Sdn. Bhd. yang sepatutnya menjalankan kerja pembaikan itu,
beliau secara sinis berkata:
``Biar dia (kontraktor) buat dululah (pembaikan jejambat MRR2) kalau
sekarang kita ambil tindakan, kenakan denda, dia masuk penjara siapa
yang mahu buat kerja-kerja itu.''
Mengenai maklumat sulit yang diperoleh Utusan Malaysia seperti dalam
laporannya hari ini, beliau berkata:
``Saya percaya pendedahan Utusan Malaysia itu dilakukan oleh orang dalam
yang ingin memperbesar-besarkan perkara tersebut.
``Dia (orang yang mendedahkan maklumat ini) mengambil laporan rahsia
tersebut yang telah disimpan di kementerian, membawanya keluar dan
serahkan kepada pihak media. Saya tahu ia kerja orang dalam.''
Beliau menjelaskan, apa yang berlaku dalam kes jejambat MRR2 ialah
kementerian sedang menunggu membran kalis air yang diimport khas dari
United Kingdom untuk membaiki jejambat itu.
``Tetapi apa yang orang dalam itu tidak tahu, ialah membran kalis air
ini telah sampai, kerja-kerja pembaikan akan dilakukan.
``Hari ini saya dah lihat semua membran kalis air ini, kontraktor pun
sudah dipanggil ke pejabat dan minta teruskan kerja-kerja pembaikan,''
kata beliau.
Mengenai kemungkinan jejambat itu akan runtuh, Samy berkata:
``Saya tahu, banyak orang kata MRR2 akan runtuh, seperti orang kata
dunia akan runtuh satu hari nanti, tetapi itu tidak akan berlaku.
``Kita (JKR) bukanlah duduk (diam) tengok sahaja bila jambatan itu
runtuh, beberapa tindakan telah diambil.
``Pengguna-pengguna MRR2 jangan takut, jangan terkeliru, kerja-kerja
sedang dijalankan untuk memperbaiki jambatan tersebut, itu sajalah
nasihat daripada saya.''
Ditanya mengapa jejambat itu bergoyang: ``Tidak ada berlaku goyang.
Kalau jambatan itu bergoyang ia telah lama runtuh. Ia hanya bergegar.
Tekanan menegak yang tidak ditolak dari mana-mana arah tetapi kerana
beban kenderaan yang melalui jambatan.
``Setiap hari jambatan itu digunakan kira-kira 120,000 hingga 130,000
kenderaan sehari setiap minit dan secara semula jadi akan berlaku
gegaran dan akan berlaku keretakan kecil, ia (keretakan) akan membesar
sebab kita belum baiki lagi.''
Beliau berkata demikian bagi mengulas laporan muka depan Utusan Malaysia
hari ini mengenai jejambat retak di MRR2 dekat Kepong yang ditutup tiga
bulan dan dibuka semula November lalu masih tidak selamat digunakan.
Utusan Malaysia yang menerima maklumat penting itu diberitahu, lebuh
raya bertingkat itu boleh runtuh jika kerja-kerja membaiki keretakan
strukturnya (31 daripada 33 tiang dan palangnya retak) tidak dilakukan
segera.
Maklumat sulit teknikal yang diperoleh akhbar ini mendedahkan, runtuhan
boleh berlaku apabila tahap rekahan yang sedang membesar itu mencecah
pada kadar 0.4 peratus. Pada masa ini, tahap merekahnya berada pada
kadar 0.2 peratus. Proses merekah melebar pada kadar 0.1 peratus setahun.
Menurut Samy lagi, syarikat perunding MRR2 iaitu Halcrow Group Limited
telah menghantar cadangan kepada kementerian untuk menjalankan
kerja-kerja pembaikan kalis air agar semua tiang sedia ada dan di atas
tiang akan menghalang air masuk ke dalam konkrit sedia ada.
Kemudian katanya, selepas kerja-kerja tiang dilakukan, `pre-stress
structure' yang mengukuhkan struktur akan dibuat dalam usaha
memperkukuhkan tiang-tiang jejambat.
Beliau juga memberitahu, jemaah menteri bersetuju kos bayaran pembaikan
hendaklah dibiayai oleh kontraktor terbabit dengan syarat mesti
mengimport membran kalis air yang berkualiti tinggi.
Kontraktor terbabit akan memulakan kerja-kerja pembaikan dan
menyelesaikannya pada bulan Mac ini, kata Samy.
Pada minggu pertama bulan itu, Halcrow kata beliau, akan menghantar
lukisan untuk memasang `pre-stress bar' dan `pre-stress steel works'
selepas selesai kerja-kerja pemasangan membran kalis air.
``Semua kerja-kerja pembaikan ini akan selesai pada bulan Jun ini,
bagaimanapun kerja-kerja pembaikan telah lewat dua bulan dan kita (JKR)
akan memastikan kontraktor mengikut tempoh masa yang ditetapkan itu,''
tegas beliau.
|
